Rss

Archives for : Trein

Een stichting wil mij het vliegtuig in krijgen

Een tijdje geleden was er een actie van Radio 538. Je moest iets twitteren met #opblaaskrokodil, en dan kon je een reis naar de zon winnen. Ik twitterde iets in de trant van: ‘Ik heb vliegangst, dus moet ik maar drijvend naar de zon op een #opblaaskrokodil.’ Leuk, dacht ik, geef ik die reis aan m’n zusjes, want ik ga écht niet vliegen.

Diezelfde dag nog had ik een nieuwe volger op Twitter: Stichting VALK. En VALK staat dan voor Vliegangstbestrijding Leidse universiteit KLM. Heb ik weer, dacht ik nog. Ik kreeg meteen een bericht van de stichting, dat er binnenkort een turbulentieworkshop is zodat je over je angst voor turbulentie tijdens een vliegreis heen komt. Ik heb drie kwartier in een deuk gelegen. Deze stichting moet mij drogeren, willen ze mij in een vliegtuig krijgen.

Toch werd ik nieuwsgierig en ik ben ik eens gaan rondneuzen op hun website. Ik las verhalen van oud-cliënten, die dankzij stichting VALK van hun vliegangst af waren. Het begin van het verhaal van één van de oud-cliënten kwam mij heel bekend voor. Hij was namelijk bang om de controle uit handen te geven. Dat herken ik zó goed! Treinen, bussen, auto’s, vliegtuigen, helikopters, trams, fietsen, brommers, motors, het liefst bestuur ik ze allemaal zélf zodat mijn leven niet van de rijstijl van een ander afhangt. De eerste maand toen ik voor het eerst met de trein naar school ging, heb ik elke dag met stress in die trein gezeten. Bij elke rare beweging of gek geluidje dacht ik dat het gedaan was. Na een tijdje begon ik er aan te wennen en is het een gewoonte geworden. Héél af en toe heb ik nog wel eens een angstmomentje in de trein, maar dat is heel zelden. Zo lang ik maar afleiding heb, is er niets aan de hand.

De werkwijze van de stichting is als volgt: Eerst kijken ze waar de angst vandaag komt, bij de oud-cliënt uit het voorbeeld was dat dus de controle willen hebben. Vervolgens word je in een vliegsimulator gezet, mag je vragen stellen aan piloten en andere vliegexperts, voorzichtig een vliegtuig aaien en vervolgens ga je een echte vlucht maken.

Ik heb vier keer gevlogen in mijn leven. Naar Turkijke, Marokko, Cyprus en Portugal. De eerste keer dat ik vloog was ik een jaar of twaalf, dus ik dacht nog niet zo veel na over dingen. Ik was wel zenuwachtig voor de vlucht, maar ik was niet doodbang. De vlucht naar Cyprus daarentegen was een heel ander verhaal. De familie ging twee weken naar Cyprus, ik ging een weekje mee. De heenweg vlogen we met z’n allen, de terugweg ging ik alleen terug. Ik was ontzettend bang, maar de vlucht verliep erg rustig, dus dat was een enorm voordeel.

De vlucht naar Portugal was voor mij de druppel. Milan en ik gingen samen een weekje naar Portugal. De heenweg ging goed, toen heb ik zowaar ontspannen in het vliegtuig gezeten en vroeg ik me af waar ik me al die tijd druk om maakte. Na een weekje Portugal was het tijd om weer terug te vliegen naar het koude Nederland. Ik was niet zo heel bang meer. Totdat we halverwege de vlucht een luchtzak kregen. Ik heb gegild en Milan’s hand fijngeknepen. Het voelde alsof we meters naar beneden vielen. Het ging zó snel, maar ik dacht serieus dat we neer zouden storten. Een vrouw naast ons zat iedereen een beetje dom uit te lachen. “Haha, het is maar turbulentie. Is gewoon turbulentie, ha ha.” Ik kon haar wel voor haar hoofd stompen, net zoals meerdere mensen in het vliegtuig die schrokken. Sindsdien doe ik het nooit meer. Ik wil nooit meer zó bang zijn.

Maar, stichting VALK heeft mij aan het denken gezet. Ik droom nu al drie dagen over vliegtuigen. Vannacht droomde ik dat ik met andere mensen over onze vliegangst heen wilde komen en we dus een vlucht gingen maken. In mijn dromen was ik heel ontspannen, dus toen ik wakker werd voelde het goed gevlogen te hebben. Totdat ik weer aan die luchtzak dacht. Ik kan me niet voorstellen dat ik óóit nog eens in een vliegtuig stap zonder dat ik ga hyperventileren. Of ik moet heel dronken zijn, een overdosis slaappillen hebben ingenomen of gedrogeerd zijn. Maar dan nog twijfel ik eraan of ik in dat ding stap.

Kijk dan wat een prachtige kiekjes ik maakte op de heenweg richting Portugal.

vlieg1

vlieg2

vlieg3

vlieg4

Flashback: Kuddes op het spoor

Verhaal van m’n oude blog van 13 december 2012.

Toen ik afgelopen dinsdag een klasgenootje vertelde over mijn treinreis die nogal lang duurde omdat de machinist niet op kwam dagen, zei ze: “Dan kan je die mooi van je NS-bingokaart strepen!” En dat is zo. Als treinreiziger krijg je te maken met veel gekke, aparte of irritante dingen. Zoals ik dinsdag had met de machinist. Een partytent of schapen op het spoor is ook niet een veel voorkomend iets, denk ik. Dat zijn dan bonuspunten voor op de NS-bingokaart.

Ik las in de ‘Spits’ dat er 1500 klachten zijn binnengekomen bij de NS over de nieuwe dienstregeling.

Nu lopen we met z’n allen wel altijd heerlijk te zeiken op de NS, maar we kunnen er zelf ook wat van qua fouten met het openbaar vervoer. Zo las ik ergens dat een jongen nietsvermoedend in de trein stapte op het spoor waar hij altijd in moest stappen, maar hij vanwege de nieuwe dienstregeling heel ergens anders terecht kwam. Kijk, dat is dan een typisch voorbeeld van iets waar de NS niets aan kan doen. Gewoon opletten.

In het noorden worden nu ook treinen van Arriva ingezet. Afgelopen dinsdag, mijn ongeluksdag als het om reizen gaat, had ik de eer om voor het eerst met een trein van Arriva van Leeuwarden naar Groningen te reizen. Ietwat zenuwachtig voor deze nieuwe treinervaring die ik als onervaren treinreiziger zou opdoen, liep ik richting spoor 8. Want daar moest ik heen. Een hele horde mensen liep die kant op, en liepen allemaal heel ver naar voren terwijl achterin alles leeg was. Ik dacht bij mezelf: “Doe eens gek, ik stap gewoon achter in de trein. Lekker rustig.” En lekker rustig werd het zeker. Ik vond het namelijk vrij eigenaardig dat ik de enige was die in deze coupé zat. Ik begon me een beetje ongemakkelijk te voelen en besloot de trein uit te stappen en achter de kudde mensen aan te gaan. Dus ik sta op en loop richting de deur van de trein. Ik druk op het knopje waardoor de deuren open moeten gaan. Niks. Ik druk nog een keer. Niks. Ik druk dan maar op het knopje aan de andere kant van de deur. Weer niks. Ik besluit nog niet in paniek te raken, maar naar een andere deur te lopen. Misschien is deze wel kapot. Ik herhaal hetzelfde ritueel, met hetzelfde resultaat. Niks, nada, noppes. Een lichtelijke vorm van paniek komt op, totdat ik in de verte twee mensen aan zie komen lopen. Net als in de film, twee schimmen die op je af komen. Mijn redders in nood! En ze lopen gelukkig mijn kant op, wat niet zo gek is in een trein met gesloten deuren. Ik vertel de twee personen, gehuld in Arriva-kledij, dat ik de deur niet open krijg. “Nee, deze trein zit ook op slot”, is de reactie. Gelukkig heeft de meneer een sleutel en opent de deur. Ik ben nog nooit zo blij geworden van sneeuwvlokken die m’n neus en ogen in vliegen. Vrijheid! Frisse lucht!

De mens is een kuddedier. Sinds dinsdag doe ik niet meer tegendraads, volg ik de meute én heb ik mijn eigen ‘fouten-die-ik-zelf-bij-de-NS-en-Arriva-heb-gemaakt-bingokaart’. ‘Jezelf opsluiten in een trein’ is weggestreept.